Petite question pour les connaisseurs

Lorsque je branche mon bateau au ponton contrairement à quand je démarre  les moteurs, je ne vois rien qui change niveau batterie.

En gros quand je démarre les moteurs, les batteries m’affichent 14v quelque chose tant que les moteurs tournent et si je branche au ponton(moteur éteint bien sur)l’affichage ne change pas.

Donc la question est de savoir si c’est normal ou si mon chargeur de quais ne fonctionne pas?

Salutatous,
Si je lis bien notre colistier, je comprends que son afficheur indique 14 ,XX quand. Moteur en marche et également 14,XX quand il branche sa prise de quai
J’aurais tendance à penser que c’est normal ,
Pour être certain du bon fonctionnement de son chargeur je ferais un mesure sur la batterie moteur arrêté puis je raccorderais la prise de quai pour voir ce que dit le chargeur

A moins que j’aie mal lu

Non justement quand je met les moteurs en marche ça affiche 14,6 et donc ça recharge les batterieset quand je fais la même chose avec la prise de quai ça ne change en rien l’affichag, ça reste à 12v quelques choses

Bonjour les amis,

Je pense que c'est anormal, il doit y avoir un "os" au niveau du câblage du chargeur, au hasard le disjo sur OFF ?

Le chargeur est-il allumé lorsque tu connectes le quai ?

Re,
Si l’afficheur n’inque que 12 et quelque chose, tout de suite à près un stop moteur et branchement chargeur, il y a effectivement un os !

Tout de suite après un arrêt moteur la(les) batterie (s) vont, de toutes façons affiche pratiquement 13, 5 environ avant que la tension batterie ne descende à sa vraie valeur
Après on peut supposer
1/ problème de câblage/contact défectueux
2/ si deux batterie une hs et vide l’autre
3/ une batterie en bout de course

Une batterie scellée est une batterie sans entretien

A priori sans

Ok
Merci

Le bonjour de ma part à Carnac Plage   

Belles photos d'endroits que je ne connais pas encore même si je ne suis pas loin  .

Vraiment pas grand monde au port de Houat

C'est comme ça que je le l'aime

hé hé hé,

Si Corine n'avait pas la phobie de la timonerie fermée, il y a un moment que j'aurai craqué pour ces bateaux dingues !

On ne peut pas en parler tant qu'on n'a pas essayé dans la "brafougne" mais une fois qu'on l'a fait on se dit ... " la vache la machine de guerre que c'est "

https://veradoclubfrance.fr/Notre%20essai%20du%20TARGA%2027-1%20en%20vid%C3%A9o%20%20-msg-2162-31284.html#msg31284

C'est incomparable avec tout ce que j'ai pu essayer : houle de 1.5M à l'aise, le pilote fait mine de prendre pleine vague de face à 30kn ou plus et arrivé au milieu de la vague, barre à bâbord toute => décollage de la bête plein travers à la vague, saut de la vague et retombée dans la suivante avec un bruit mat et sourd, genre la bordurette de trottoir de 3cm qu'on prend à 20 km/h avec un 4x4 équipé de pneus xxl !

A cette allure et avec ce traitement je pète le cap cam en 2  

Apres un 27, j'ai un 27.1 depuis 1 an et demi, je voulais changer mais a part la taille au dessus que j'aurais aimé, j'en suis tellement content que je vois pas d'autres bateau pour moi. Après qui dit Targa dis embase, et il faut être ok avec...
Si vous avez des questions ou êtes dans le coin, avec plaisir.

Sur l'embase chacun a son opinion, mais on peut lui reconnaitre un cout d'entretien plus élevé qu'une ligne d'arbre ou qu'un hors bord.
Apres pour avoir un bateau sportif et un in-bord diesel c'est le prix à payer